La duración del curso es de 8 horas: 6 horas de contenido teórico y 2 horas de contenido práctico.

El curso es presencial. Será obligatoria una asistencia mínima al 90% de las horas teóricas. La parte práctica deberá completarse en su totalidad.

SE REQUERIRÁ A:

Se requerirá estar en posesión del certificado de especialidad en Formación Básica en Protección Marítima a todo tripulante de buques mercantes que deban disponer del certificado Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias, y que no dispongan del Certificado de Oficial de Protección del Buque.

En este certificado se incluyen la formación, la instrucción y las normas de competencia para tomar conciencia de los aspectos relacionados con la protección marítima.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Certificado de Especialidad en Formación Básica en Protección Marítima tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Una vez caducado el Certificado de Especialidad de Buques de Pasaje, habrá que realizar un Curso de Actualización de 8 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

Para renovar el Certificado de Especialidad de Buques de Pasaje es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:

-Tener al menos 3 meses de embarque en el último año del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

-Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

En caso de no cumplir con alguno de estos requisitos, tendrá que volver a realizar el curso completo de 8 horas para volver a obtener el certificado.

PROGRAMA

MÓDULO 1: TOMA DE CONCIENCIA Y MANTENER LAS CONDICIONES ESTABLECIDAS EN UN PLAN DE PROTECCIÓN DEL BUQUE.

-Términos utilizados en protección marítima, incluidos los relacionados con la piratería y los robos a mano armada.

-Política internacional en materia de protección marítima. Responsabilidades de los Gobiernos, las compañías y las personas.

-Niveles de protección marítima y sus repercusiones en las medidas de protección. Procedimientos aplicables a bordo y en la instalación portuaria.

-Procedimientos para notificar sucesos que afectan a la protección.

-Procedimientos para realizar ejercicios y prácticas, y de las prescripciones en virtud de los convenios y códigos pertinentes de la OMI, incluido la piratería y los robos a mano armada.

-Inspecciones y reconocimientos para el control y la vigilancia de las actividades de protección especificadas en un plan de protección del buque.

-Planes para contingencias relacionados con la protección y de los procedimientos para responder a las amenazas para la protección o a fallos de las medidas de protección. Disposiciones necesarias para mantener las operaciones esenciales de la interfaz buque-puerto.

MÓDULO 2: RECONOCIMIENTOS DE LOS RIESGOS Y LAS AMENAZAS PARA LA PROTECCIÓN.

– Documentación sobre protección, en particular la Declaración de protección.

-Técnicas utilizadas para eludir las medidas de protección, incluidas las utilizadas por piratas y ladrones armados.

-Identificar posibles amenazas para la protección.

-Técnicas de reconocimiento de armas, sustancias y dispositivos peligrosos, y toma de conciencia de los daños que pueden causar.

-Técnicas de gestión y control de multitudes.

-Métodos para efectuar registros físicos e inspecciones no invasoras.

MÓDULO 3: REALIZAR INSPECCIONES PERIÓDICAS Y RECONOCIMIENTO DE AMENAZAS.

-Técnicas para vigilar las zonas restringidas.

-Métodos para controlar el acceso al buque y a las zonas restringidas a bordo.

-Métodos para vigilar eficazmente las zonas de cubierta y los alrededores del buque.

-Métodos de inspección de la carga y las provisiones del buque.

-Métodos para controlar el embarco y desembarco de las personas y sus efectos.

MÓDULO 4: UTILIZACIÓN ADECUADA DEL EQUIPO Y LOS SISTEMAS DE PROTECCIÓN.

-Conocimiento general de los distintos tipos de equipo y sistemas de protección y de sus limitaciones.

-Conocimiento de la necesidad de realizar la prueba, el calibrado y el mantenimiento del equipo y los sistemas de protección.

-El Certificado de Especialidad de Formación Básica en Seguridad Marítima es el mínimo necesario y será obligatorio para todas aquellas personas que desempeñen cualquier trabajo a bordo independientemente de su categoría y cargo

La duración del curso es de 16 horas de contenido práctico.

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

-El Certificado de Especialidad de Formación Básica en Seguridad Marítima es el mínimo necesario y se requerirá a todo el personal que forma parte de la tripulación del buque y que ejerza funciones profesionales marítimas (será obligatorio para todas aquellas personas que desempeñen cualquier trabajo a bordo independientemente de su categoría y cargo).

-A los marineros y trabajadores en los puertos, marinas, clubs náuticos y demás trabajos en tierra relacionados con la marina y la náutica.

-Para obtener el certificado de Patrón de Embarcaciones de Recreo PPER.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Certificado de Especialidad de Formación Básica en Seguridad Marítima tendrá una validez de 5 años.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Una vez caducado el Certificado de Especialidad de Formación Básica en Seguridad Marítima, habrá que realizar un Curso de Actualización de 16 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

Para renovar el Certificado de Especialidad de Formación Básica en Seguridad Marítima es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:

-Tener al menos 3 meses de embarque en el último año del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

-Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

PROGRAMA

El curso de Formación Básica en Seguridad Marítima está constituido por 2 módulos prácticos:

1-SUPERVIVENCIA EN LA MAR EN CASO DE ABANDONO DEL BUQUE.

2-PREVENCIÓN Y LUCHA CONTRA INCENDIOS.

La duración del curso es de 8 horas.

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

Se requerirá la posesión del Certificado de Especialidad de Buques de Pasaje a los Capitanes, Oficiales de Puente y de Máquinas y Marineros o personal con funciones de emergencia y que preste un servicio directo a los pasajeros en los espacios destinados a estos en los buques de pasaje y en los buques de pasaje de transbordo rodado.

No será necesario este certificado a la tripulación de los buques de pasaje cuyas rutas en cabotaje nacional se desarrollen dentro de los recintos portuarios o ríos sin salir a la mar.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Certificado de Especialidad de Buques de Pasaje tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Una vez caducado el Certificado de Especialidad de Buques de Pasaje, habrá que realizar un Curso de Actualización de 8 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

Para renovar el Certificado de Especialidad de Buques de Pasaje es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:

-Tener al menos 3 meses de embarque en el último año del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

-Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

En caso de no cumplir con alguno de estos requisitos, tendrá que volver a realizar el curso completo de 32 horas para volver a obtener el certificado.

PROGRAMA

TEORÍA:

MÓDULO 1: FORMACIÓN SOBRE FAMILIARIZACIÓN.

-Prescripciones internacionales y nacionales sobre seguridad en los buques de pasaje.

-Limitaciones operacionales y de proyecto de los buques de pasaje.

-Restricciones de rendimiento, incluidos los límites de velocidad en condiciones meteorológicas adversas.

-Procedimientos de emergencia relativos a impedir o reducir la entrada de agua, achique del agua y reducción de sus efectos.

MÓDULO 2: FORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD PARA EL PERSONAL EN CONTACTO DIRECTO CON LOS PASAJEROS EN ESPACIOS A ELLOS DESTINADOS.

-Aptitud para comunicarse con los pasajeros.

-Vocabulario en idioma inglés elemental, comunicación mediante gestos.

-Aptitud para efectuar demostraciones a los pasajeros sobre el uso de dispositivos salvavidas individuales.

MÓDULO 3: FORMACIÓN EN CONTROL DE MULTITUDES.

-Conocimientos de los dispositivos salvavidas y planes de control.

-Cuadro de obligaciones e instrucciones de emergencia. Salidas de emergencia.

-Aptitud para prestar asistencia a los pasajeros que se dirijan a los puestos de reunión y de embarco.

-impartición de órdenes claras y tranquilizantes.

-Procedimientos para evaluar a personas impedidas.

-procedimientos de reunión.

-Listas de pasajeros para el recuento de los mismos.

-Comprobar que los pasajeros llevan la indumentaria adecuada y se han puesto correctamente los chalecos salvavidas.

MÓDULO 4: FORMACIÓN SOBRE GESTIÓN DE EMERGENCIAS Y COMPORTAMIENTO HUMANO.

-Organizar y elaborar los procedimientos de emergencia a bordo.

-Proyecto y configuración general del buque.

-Ejercicios periódicos para formar al personal y equipo en los procedimientos de emergencias.

-Optimización de los recursos disponibles.

-Dirigir a los pasajeros y tripulación en situaciones de emergencia.

-Establecimiento y mantenimiento de las comunicaciones.

La duración del curso es de 16 horas.

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

Se requerirá la posesión del Certificado de Especialidad en Formación Sanitaria Específica Inicial a todos los oficiales encargados de la guardia en cámara de máquinas, y a los Capitanes, Patrones y Oficiales que hayan de encargarse de la guardia de navegación en embarcaciones obligadas a llevar el Botiquín A y B, según lo dispuesto en el Real Decreto 258/1999, de 12 de febrero.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Certificado de Especialidad en Formación Sanitaria Específica Avanzada tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Antes de que caduque el Certificado en Formación Sanitaria Específica Avanzada, habrá que realizar un Curso de Actualización de 16 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

PROGRAMA

-MÓDULO 1: Recursos sanitarios para los marinos.

-MÓDULO 2: Anatomía y Fisiología del cuerpo humano.

-MÓDULO 3: Historia clínica y examen del paciente.

-MÓDULO 4: Parada cardíaca respiratoria.

-MÓDULO 5: Hemorragias.

-MÓDULO 6: Shock.

-MÓDULO 7: Heridas.

-MÓDULO 8: Quemaduras.

-MÓDULO 9: Traumatismos y transporte.

-MÓDULO 10: Trastornos generales por calor y frio.

-MÓDULO 11: Intoxicaciones.

-MÓDULO 12: Cuerpos extraños.

-MÓDULO 13: Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales

-MÓDULO 14: Higiene personal y del buque

-MÓDULO 15: Enfermedades tropicales.

-MÓDULO 16: Drogas.

-MÓDULO 17: Muerte en la mar.

-MÓDULO 18: Atención al parto.

-MÓDULO 19: Botiquín a bordo y administración del medicamento.

-MÓDULO 20: Consulta médica por radio.

La duración del curso es de 8 horas

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

Se requerirá la posesión del Certificado de Especialidad en Formación Sanitaria Específica Inicial a todos los oficiales encargados de la guardia en cámara de máquinas, y a los Capitanes, Patrones y Oficiales que hayan de encargarse de la guardia de navegación en embarcaciones obligadas a llevar el Botiquín C, según lo dispuesto en el Real Decreto 258/1999, de 12 de febrero.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Certificado de Especialidad en Formación Sanitaria Específica Inicial  tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Antes de que caduque el Certificado en Formación Sanitaria Específica Inicial , habrá que realizar un Curso de Actualización de 8 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

El curso de Formación Específica Sanitaria Inicial otorga formación sanitaria a los trabajadores del mar según se establece en la Orden PRE/646/2004 de 5 de marzo y la Resolución del Instituto Social de la Marina de 24 de abril de 2013.

PROGRAMA

-MÓDULO 1: Recursos sanitarios para los marinos.

-MÓDULO 2: Estructura y funciones del cuerpo humano.

-MÓDULO 3: Valoración de la víctima.

-MÓDULO 4: Asfixia y parada cardíaca.

-MÓDULO 5: Hemorragias.

-MÓDULO 6: Estado de choque.

-MÓDULO 7: Heridas.

-MÓDULO 8: Quemaduras.

-MÓDULO 9: Patologías por frio y calor.

-MÓDULO 10: Traumatismos, rescate y transporte de un accidentado.

-MÓDULO 11: Intoxicaciones a bordo.

-MÓDULO 12: Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales.

-MÓDULO 13: higiene.

-MÓDULO 14: Administración de fármacos. Botiquines a bordo.

-MÓDULO 15: Consulta médica por radio

La duración del curso es de 16 horas.

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

El Título Profesional de Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo (SMSSM/GMDSS) se requerirá a:

-Capitanes y oficiales encargados de la guardia de navegación de buques civiles acogidos al SMSSM y Seguridad Marítimo en cualquier zona de navegación, exceptuando a los buques que sólo realicen navegaciones en la zona marítima A1.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Título Profesional de Operador General del SMSSM tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Una vez caducado el Título Profesional de Operador General del SMSSM, habrá que realizar un Curso de Actualización de 24 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

Para renovar el Título Profesional de Operador General del SMSSM es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:

-Tener al menos 3 meses de embarque en el último año del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

-Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

En caso de no cumplir con alguno de estos requisitos, tendrá que volver a realizar el curso completo de 120 horas para volver a obtener el certificado.

PROGRAMA

MÓDULO 1: PRINCIPIOS GENERALES Y LAS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DEL SERVICIO MOVIL MARÍTIMO.

-Tipos de comunicaciones en el servicio móvil marítimo

-Los principios generales y las características básicas del Servicio Móvil Marítimo por satélite.

MÓDULO 2: CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS Y HABILITACIÓN DEL EQUIPO BÁSICO DE LA ESTACIÓN DE UN BARCO.

-Conocimientos básicos de los equipos de una estación.

-Llamada Selectiva Digital LSD/DSC

-Conocimiento de los principios generales de los sistemas NBDP y Radiotélex

-Conocimiento del uso de los sistemas INMARSAT.

-Fallos locales. Mejora en la localización elemental de fallos por medio de un instrumento de medida o el software de acuerdo con los manuales del equipo.

MÓDULO 3: PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y OPERACIÓN DETALLADA DE LA PRÁCTICA DE LOS SISTEMAS SMSSM Y SUS SUBSISTEMAS.

-Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.

-Uso del INMARSAT en el SMSSM

-NAVTEX.

-Radiobalizas de socorro (RBLS).

-Respondedor radar de búsqueda y salvamento (SART).

-Procedimientos de comunicación de llamada de socorro, urgencia y seguridad en el SMSSM.

MÓDULO 4: CAPACIDADES Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA LAS COMUNICACIONES GENERALES.

-Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada.

-Uso del Código Internacional de Señales y de las Frases Normalizadas de la OMI

-Conocimiento de las abreviaturas estándares y de los códigos de servicio más comúnmente usados

-Uso del alfabeto fonético internacional

-Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios

-Mantenimiento de del diario del servicio radioeléctrico

-Conocimiento de la normativa del servicio móvil marítimo y del sistema móvil por satélite

-Conocimiento teórico y práctico de los procedimientos generales de comunicaciones

-Selección de los métodos apropiados de comunicación en diferentes situaciones.

-Listas de tráfico.

-Llamadas de radiotelefonía

-Geografía mundial, especialmente las principales rutas de navegación internacionales y sus rutas anexas

La duración del curso es de 8 horas de contenido práctico.

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

El Título Profesional de Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo (SMSSM/GMDSS) se requerirá a:

-Capitanes y oficiales encargados de la guardia de navegación de buques civiles acogidos al SMSSM y Seguridad Marítimo en la Zona Marítima A1.

– Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo PPER.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Título Profesional de Operador Restringido del SMSSM tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Una vez caducado el Título Profesional de Operador Restringido del SMSSM, habrá que realizar un Curso de Actualización de 8 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

Para renovar el Título Profesional de Operador Restringido del SMSSM es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:

-Tener al menos 3 meses de embarque en el último año del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

-Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

En caso de no cumplir con alguno de estos requisitos, tendrá que volver a realizar el curso completo de 40 horas para volver a obtener el certificado.

PROGRAMA

PRÁCTICA:

-Evacuación de los conocimientos teóricos mediante un examen tipo test.

-Evaluación de los conocimientos mediante una prueba práctica sobre la capacidad de cada alumno 1-para realizar las siguientes funciones:

Recibir y atender, en su caso, una llamada de socorro iniciada por otro barco o por una estación de tierra.

2-Recibir por el medio apropiado, información de ayuda a la navegación.

3-Mantener comunicaciones generales en forma hablada y escrita, tanto en español como en inglés.

4-Manejo de los nomenclators de las estaciones de barco y estaciones costeras.

Para la expedición del Certificado de Especialidad de Avanzado en lucha contraincendios se deberá estar en posesión del Certificado de Formación Básico en Seguridad.

La duración del curso es de 8 horas de contenido práctico.

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

1- A los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques mercantes de arqueo bruto superior a 75 GT.
2- A los Capitanes y Oficiales de Puente y Máquinas de buques pesqueros mayores de 50 metros de eslora.

3- A los tripulantes de buques tanques que deban estar en posesión del certificado de Familiarización en buques petroleros y quimiqueros, o del certificado de Familiarización en buques gaseros.

4-A los Patrones profesionales de embarcaciones de recreo.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Certificado de Especialidad de Avanzado en Lucha Contra Incendios tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Una vez caducado el Certificado de Especialidad de Avanzado en Lucha Contraincendios, habrá que realizar un Curso de Actualización de 8 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

Para renovar el Certificado de Avanzado en Lucha Contraincendios es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:

-Tener al menos 3 meses de embarque en el último año del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

-Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

En caso de no cumplir con alguno de estos requisitos, tendrá que volver a realizar el curso completo de 24 horas para volver a obtener el certificado.

PROGRAMA

PRÁCTICAS: 

Utilización de los diferentes extintores portátiles.
Extinción de incendios con espuma, gases y polvo químico.
Extinción de incendios con agua. Manejo de mangueras y diferentes boquillas.

Simulación de incendios mayores, mediante utilización de mangueras de agua con participación de uno o más grupos.
Utilización del Aparato de Respiración Autónoma (ERA).
Estrategias y tácticas para la lucha contra incendios en las distintas partes del buque.
Elaboración de planes de contingencias.

La duración del curso es de 12 horas de contenido práctico.

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

Se requerirá la posesión del Certificado de Especialidad de Botes de Rescate No Rápidos y Embarcaciones de Supervivencia a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques mercantes, como a los Marinero u otros tripulantes de buques mercantes que tengan asignadas funciones en el manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate no rápidos.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Certificado de Especialidad de Botes de Rescate No Rápidos tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Una vez caducado el Certificado de Especialidad de Botes de Rescate No Rápidos, habrá que realizar un Curso de Actualización de 12 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

Para renovar el Certificado de Especialidad de Botes de Rescate No Rápidos es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:

-Tener al menos 3 meses de embarque en el último año del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

-Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

En caso de no cumplir con alguno de estos requisitos, tendrá que volver a realizar el curso completo de 24 horas para volver a obtener el certificado.

PROGRAMA

PRÁCTICAS:

MÓDULO1: HACERSE CARGO DE UNA EMBARCACIÓN DE SUPERVIVENCIA O BOTE DE RESCATE NO RÁPIDO DURANTE Y DESPUÉS DE LA PUESTA A FLOTE.

-Equipos de botes y balsas salvavidas. Zafas hidrostáticas.

-Procedimientos de puesta a flote de botes y balsas salvavidas y alejarse del barco con rapidez, hasta una zona segura.

-Interpretar las marcas que indican el numero de personas que la embarcación de supervivencia puede llevar.

-Recuperación de forma segura de embarcación de supervivencia.

MÓDULO 2: MANEJAR EL MOTOR DE UNA EMBARCACIÓN DE SUPERVIVENCIA:

-Puesta en marcha y manejo de un motor.

MÓDULO 3: ORGANIZAR A LOS SUPERVIVIENTES Y LA EMBARCACIÓN DE SUPERVIVENCIA TRAS ABANDONAR EL BARCO.

-Gobernar una embarcación de supervivencia con ayuda de una brújula.

-Utilizar los equipos de los botes y balsas salvavidas.

-Utilización de trajes de supervivencia y ayudas térmicas.

-Remolque de una balsa salvavidas con el bote de supervivencia en las mismas condiciones de tiempo imperantes.

-Recuperación de personas en el agua.

MÓDULO 4: UTILIZAR LOS DISPOSITIVOS DE LOCALIZACIÓN: EQUIPOS DE COMUNICACIONES, SEÑALIZACIÓN Y SEÑALES PIROTÉCNICAS.

-Utilizar el equipo radioeléctrico portátil de las embarcaciones de supervivencia.

-Utilizar el equipo de señalización, incluidas las señales pirotécnicas.

Para la expedición del Certificado de Especialidad de Botes de Rescate Rápidos se deberá estar en posesión del Certificado de Botes de Rescate no Rápidos.

La duración del curso es de 8 horas de contenido práctico.

El curso es presencial. Será obligatoria la asistencia al 100% de las horas.

SE REQUERIRÁ A:

A los capitanes, oficiales y marineros u otros tripulantes, que tengan asignadas funciones en estos botes de rescate rápidos en los buques que estén equipados con ellos.

VALIDEZ Y RENOVACIÓN

El Certificado de Especialidad de Botes de Rescate Rápidos tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

Para que el certificado no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

Una vez caducado el Certificado de Especialidad de Botes de Rescate Rápidos, habrá que realizar un Curso de Actualización de 8 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.

Para renovar el Certificado de Botes de Rescate Rápidos es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:

-Tener al menos 3 meses de embarque en el último año del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

-Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del certificado, realizando labores relacionadas con el mismo.

En caso de no cumplir con alguno de estos requisitos, tendrá que volver a realizar el curso completo de 16 horas para volver a obtener el certificado.

PROGRAMA

PRÁCTICAS:

MÓDULO 1: HACERSE CARGO DE UN BOTE DE RESCATE RÁPIDO DURANTE Y DESPUÉS DE LA PUESTA A FLOTE.

-Conocer el equipo de un bote de rescate rápido.

-Controlar la puesta a flote y recuperación segura de un bote de RR.

-Adrizar un bote de RR.

-Utilización de el equipo de comunicaciones y señalización entre un bote de rescate rápido, un helicóptero y un barco.

-Utilizar el equipo de emergencia disponible.

-Simular el rescate de una persona en el agua y su traslado a un helicóptero, un barco o un lugar seguro.

-Aplicar los métodos de búsqueda teniendo en cuenta los factores ambientales.

MÓDULO 2: MANEJAR EL MOTOR DE UN BOTE DE RESCATE RÁPIDO.

-Puesta en marcha del motor y manejo de un bote de RR.